V kráľovnej motoršportu sa nám v tejto sezóne predstaví trojica nováčikov – Yuki Tsunoda, Nikita Mazepin a Mick Schumacher. Ako si počínali v juniorských sériách a čo možno od nich v tejto sezóne očakávať?
YUKI TSUNODA
Prvý jazdec v F1 narodený v roku 2000. 20-ročný pretekár z japonskej Sagamihary a člen jazdeckej akadémie Red Bullu disponuje veľmi silným potenciálom. Yuki pritom do Európy prišiel iba v roku 2019, keď s tímom Jenzer pretekal v F3. Obsadil v nej deviate miesto, no o rok neskôr už postúpil do F2, kde si počínal omnoho lepšie. Vďaka siedmim pódiovym umiestneniam a trom víťazstvam obsadil tretie miesto a stal sa najlepším nováčikom roka. Vďaka tomu sa červení býci rozhodli dať Yukimu šancu v ich sesterskom tíme – AlphaTauri, kde nahradil Daniila Kvyata. Jeho tímovým kolegom bude Pierre Gasly, ktorý je v tíme už dobre zabývaný. Navyše, Francúz má za sebou veľmi dobrý ročník, v ktorom si dokonca pripísal nečakané víťazstvo v Monze. Pre Yukiho to tak bude v úvode veľmi ťažké a priznáva to aj šéf AlphaTauri Franz Tost. Yuki si bude musieť najprv zvykať na nové auto, no v ďalšej fáze sezóny očakávame, že stratu na Gaslyho bude postupne zmenšovať. Japonský mladík sa nevyhol ani kritike. Jeho slabou stránkou je angličtina, na ktorej ešte musí popracovať. V pamäti ostáva aj moment z F3, keď svojmu inžinierovi počas pretekov povedal, aby “sklapol”. V F1 si niečo podobné nesmie dovoliť. V opačnom prípade by to pre neho nemuselo dopadnúť dobre. Držíme palce, Yuki!
NIKITA MAZEPIN
Ešte sa ani sezóna nezačala a mladý ruský pretekár sa už ocitá pod veľkou paľbou kritiky. Dôvody sú dva. Po prvé, sedačku v Haase mu kúpil jeho otec, miliardár Dmitry Mazepin. Po druhé, pár mesiacov dozadu zverejnil na sociálnej sieti video, ako obchytkáva neznámu ženu. Video však ihneď stiahol a verejne sa ospravedlnil. Ani jeho výkony na trati veľmi nezaujali fanúšikovskú obec F1. Nikita vlani obsadil v F2 piate miesto, a tak treba objektívne povedať, že Callum Ilott alebo Robert Shwartzman, ktorí rodáka z Ufy v šampionáte predbehli, by si šancu v kráľovnej motoršportu zaslúžili o niečo viac. Na druhej strane, Nikita zaznamenal oproti roku 2019 obrovský pokrok. Kým vtedy obsadil nelichotivé osemnáste miesto so ziskom jedenástich bodov, vo svojej druhej sezóne ich získal 164. Zároveň si pripísal aj niekoľko pódií či víťazstiev. Treba mu však vytknúť jeho štýl jazdy, ktorý je niekedy až príliš agresívny. Nikitu tak čaká ťažká úloha ukázať kritikom, že si šancu v F1 zaslúži. Prečo ťažká? Haas sa takmer isto neodlepí z dna výsledkovej listiny, a tak sa 22-ročný pretekár zrejme bude môcť porovnávať akurát s tímovým kolegom – Mickom Schumacherom. Úspechom tak bude napríklad postup z Q1. Bodový zápis by mal určite cenu zlata. Aby sa nepovedalo, že sa v článku spomínajú zväčša Nikitove negatívne stránky, spomenieme, že jeho najväčším úspechom v kariére je druhé miesto z roku 2018 v GP3 (dnes F3, pozn.red). Titul teda nebol ďaleko, napokon v ňom ale ťahal za dlhší koniec nebohý Anthoine Hubert. Napriek tomu sa ukazuje, že Nikita nie je márny pretekár a zaslúži si šancu ukázať, čoho je schopný. Držíme palce, Nikita!
MICK SCHUMACHER
Meno, ktoré je vám zo spomínanej trojice asi najviac známe. Mick Schumacher, syn legendárneho sedemnásobného majstra sveta F1 Michaela Schumachera, sa už od začiatku svojej kariéry musí pasovať s obrovským tlakom. Mnohí ho, celkom logicky, porovnávajú so svojím otcom. Treba však povedať, že sa s tým dokáže vysporiadať veľmi dobre. V roku 2016 obsadil druhé miesto v sérii ADAC F4 a v talianskej F4. V roku 2018 ovládol európsku F3 a o dva roky neskôr už bol korunovaným šampiónom F2. Vo všetkých troch sériách mu trvalo dlhšie, kým si zvykol, no potom ukázal svoju silu a to, že si šancu v F1 naozaj zaslúži. Rovnako, ako Nikita aj Mick podpísal zmluvu s Haasom, a tak ani nemecký pretekár zrejme nebude môcť vo svojom prvom roku naplno ukázať, čo všetko v ňom je. Očakávať od neho tento rok môžeme to isté, čo v prípade jeho tímového kolegu. V súvislosti s monopostom Haasu sa totiž vynára otázka, či stajňa sídliaca v Kalifornii pozbiera túto sezónu nejaké body. V tíme sa už pripravujú na sezónu 2022, kedy majú do platnosti vstúpiť nové pravidlá, a tak pre tento rok chystajú len jeden upgrade. Úspechom tak pre neho bude rovnako, postup z Q1 a zisk bodu bude znamenať cenu zlata. Držíme palce, Mick!
Straight for F1 